23.10.2020

Pierwsza maszyna bateryjna gotowa do testów

W ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój Unii Europejskiej firma otrzymała dofinansowanie na realizację nowego projektu maszyny bateryjnej. Projekt powstał we współpracy z polskimi jednostkami naukowo badawczymi: Akademią Górniczo-Hutniczą, Politechniką Wrocławską, Siecią Badawczą Łukasiewicz – Instytutem Technik Innowacyjnych EMAG. Efektem tej współpracy jest pierwszy prototyp samojezdnej maszyny górniczej z napędem bateryjnym typu BEV (Battery Driven Vehicle), w którym wyeliminowano całkowicie silnik spalinowy.

Cechą charakterystyczną układu BEV jest możliwość doładowywania baterii z istniejącej sieci energetycznej kopalni w zakresie napięcia 500-1000V z wykorzystaniem ładowarki baterii zabudowanej na podwoziu maszyn, a także możliwość doładowywania baterii w czasie przejazdów podczas hamowania oraz podczas zjazdów na pochyleniach.

Wóz wiercący Roof Master 1.8KE z napędem bateryjnym to rozwiązanie odpowiadające na potrzeby klienta, które powoduje całkowitą redukcję spalin oraz znaczna redukcję emisji gazów cieplarnianych oraz hałasu w kopalni.

Jednowysięgnikowy wóz kotwiący Roof Master 1.8KE po poligonowych  testach powierzchniowych, aktualnie przechodzi testy podziemne w KGHM, Oddział ZG Lubin.